挂車(chē)的價格為(wèi)何差别那麽大?
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2019-03-04
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有(yǒu)的客戶隻說感覺看着挂車(chē)都差不多(duō)為(wèi)啥你家的價格貴?我說你要相信一個千古不變的道理(lǐ)——便宜沒好貨!不能(néng)隻貪圖便宜貨,你感覺當時貪點便宜,那你日後就會成倍的補回來的,車(chē)頭花(huā)好幾十萬都買了,所以你就别在乎那挂車(chē)貴的幾千塊錢了。任何商(shāng)品價格都是通過成本定價銷售的。其實,說一千道一萬,還是個成本問題。
有(yǒu)的客戶隻說感覺看着挂車(chē)都差不多(duō)為(wèi)啥你家的價格貴?我說你要相信一個千古不變的道理(lǐ)——便宜沒好貨!不能(néng)隻貪圖便宜貨,你感覺當時貪點便宜,那你日後就會成倍的補回來的,車(chē)頭花(huā)好幾十萬都買了,所以你就别在乎那挂車(chē)貴的幾千塊錢了。任何商(shāng)品價格都是通過成本定價銷售的。
1.鋼材不一樣。大鋼廠和小(xiǎo)鋼廠的價格不同質(zhì)量也不同,大鋼廠比小(xiǎo)鋼廠每噸就貴好幾百塊錢,最簡單的一台挂車(chē)用(yòng)鋼材最少三四噸,那最簡單的一輛挂車(chē)隻是鋼材成本就差一千左右。
2.配件不一樣。同樣一個啥車(chē)分(fēn)泵就查幾十或者上百塊錢,甚至有(yǒu)的差好幾百。一個小(xiǎo)合頁(yè)差幾毛錢也算成本,多(duō)了就有(yǒu)成本增加。
3.生産(chǎn)設備不一樣。同樣都是一台電(diàn)焊機有(yǒu)的廠家用(yòng)國(guó)内名(míng)牌或者進口名(míng)牌,比如松下,西門子等。有(yǒu)的低成本賣便宜車(chē)的廠家就用(yòng)便宜的或者二手的電(diàn)焊機,這樣焊接出來的挂車(chē)質(zhì)量能(néng)一樣嗎?就是外表看着一樣,那裏面也不一樣,焊不透就使兩塊鋼材完全溶解再結合,這樣的産(chǎn)品在日後使用(yòng)的過程中(zhōng)就會慢慢出問題,特别是超載或者路況不好會使挂車(chē)使用(yòng)壽命減少。一台大型數控等離子切割機就差幾十萬,一台大型龍門焊接機或者異型焊接機也差幾萬或者幾十萬,這不是設備成本嗎?不一樣的設備生産(chǎn)出來的産(chǎn)品能(néng)一樣嗎?
4.工(gōng)藝成本不一樣。比如,同樣一輛挂車(chē)生産(chǎn)出來,便宜的廠家需要15道工(gōng)序,而貴一千的可(kě)能(néng)需要25道工(gōng)序,這樣的工(gōng)序差别難道不需要購(gòu)買設備費和多(duō)用(yòng)人工(gōng)費嗎?有(yǒu)的廠家能(néng)省就省,什麽小(xiǎo)部件小(xiǎo)包角或者小(xiǎo)孔的單獨處理(lǐ),麻煩費事耽誤産(chǎn)量,于是就一鍋出的最後一噴漆就完事,不懂的客戶外表根本看不出來内部細節。
5.噴漆設備和油漆不一樣。同樣是一個顔色的油漆好的和便宜的就差幾十塊或者上百塊錢,有(yǒu)的挂車(chē)噴出來就特别亮,而且在日後使用(yòng)過程中(zhōng)也不容易脫漆褪色等。而有(yǒu)的剛噴完就沒有(yǒu)光澤度,整輛挂車(chē)發烏發暗,附着力不強用(yòng)不多(duō)久就脫漆褪色,然後挂車(chē)生鏽斷裂。
6.還有(yǒu)就是電(diàn)器路和燈具(jù)等附件了。附件的價格輕松就能(néng)差好幾百塊錢,很(hěn)多(duō)卡友說他(tā)的新(xīn)挂車(chē)沒用(yòng)多(duō)久燈就不亮了,掉線(xiàn)也斷了,掉線(xiàn)裏的銅絲就幾根,挂車(chē)跑不幾天就震斷了,就像一次性隻為(wèi)了在廠裏試車(chē)用(yòng)似的。而有(yǒu)的骨架車(chē)用(yòng)好的集束電(diàn)路和高質(zhì)量的LED燈具(jù)。
7.人才成本不一樣。同樣聘請一個高級工(gōng)程師、車(chē)間主、車(chē)間工(gōng)人等薪水都不一樣,一年幾萬到幾十萬不等,好的工(gōng)程師設計就好,好的車(chē)間主任管理(lǐ)就好,好的工(gōng)人生産(chǎn)出來的産(chǎn)品就好很(hěn)多(duō),制造出來的産(chǎn)品細節部分(fēn)點滴積累起來,對質(zhì)量影響也是很(hěn)大的。
最後,還是歸于一句俗話:一分(fēn)價錢一分(fēn)貨。因為(wèi)廠家不可(kě)能(néng)低于成本做買賣,低于成本的話那就是賠錢,廠家沒一點利潤哪還有(yǒu)資金和精(jīng)力研發和引進先進設備。所以,多(duō)從幾個角度看待,答(dá)案就更接近合理(lǐ)。
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